RomeoMustDie

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Cкажите плиз, будет ли работать система (передний переключатель) если у тройника выкинуть большую звезду, на её место поставить вторую, ну а третья (22) остаётся у себя на месте... или шаг слишком большой между звездами образуется? (цепь в щель упадёт?)) Есть раритетная пятилапка, решили сделать дабл) 32-22
Манетка грипшифт СРАМ Х9
сзади кассета на 9 ск

Вероятно уже где то обсуждалось... но всю тему ниасилил)

---

для катания по парку/за пивом/на работу длинна шатунов не имеет значения.
При боле-менее энергичном вкручивании есть общее правило, которое повсеместно игнорируется - короткие и/или слабые ноги - короткие шатуны.
На длинном шатуне крутить ТЯЖЕЛЕЕ - ноге приходится делать более большой круг+ усталось накапливается быстрее + более задействованы суставы - что вреднее. Многие форумные писатели удивились бы узнав, что при их росте профики используют ту же длинну шатунов или даже короче - хотя очевидно, что ноги у них посильнее.
175 шатуны это уже на рост где-то 180 см. или для трековиков с меньшим ростом но ногами мощнее чем у культуристов.
По калькуляторам выбора длинны шатунов на рост 170 см вы получите 165-167.5 шатуны почти всегда. Взять длинне можно если у вас батоны в ногах)
Мне при росте 170 см и какой то там длинне ног калькулятор выдал 162.5 см, поставил подвернувшиеся по смешной цене 160 шатуны - для бреветов оказалось более чем удачно, да в горку ехать уже не так, но общая нагрузка на ноги к 7-8 часам педалирования заметно снизилась, а результат не уменьшился.

---

что такое акк? Объясните человеку несколько далёкому от компьютерных дел, простым языком где отмечать "не спам"

---

Это понятно, что в ПДД так указано... но эти указания относятся к движению в тёмное время (а если только днём катаешь?), это раз. Два, эти катафоты не являются обязательным атрибутом, велосипеда, они являются обязательным атрибутом необходимым для безопасного движения - правильно понимайте суть написанного! А безопасное движение при недостаточном освещении можно обеспечить: вместо заднего катафота повесить маячок - нарушения ПДД никакого не будет, вместо переднего фонарь, если вы ездите в темноте/сумерках. Потом, велосипедиста сбивает как правило, машина которая едет с ним в одном направлении, а видит ли эти катафоты на спицах водитель такой машины - сами подумайте)). И главное, если вы ставите катафоты только для того, чтоб соблюсти формальности, то это да, ставтье, если для собственной безопасности и для обеспечения реальной безопасности участников движения, то например, яркие жилетки решают. Я лично даже днём, но в пасмурную погоду катаю в ней.

Как западный мир любит соблюдать написаное формально, просто диву даёшся... вроде все исполнил, с точки зрения буквы закона не придратся а по сути то... это называется фарисейство)) И всё это с Запада прёт к нам. Изначально фарисейство то было как уход от сути Евангелия, замена его правилами, даже если они истекают из Евангелия. Планка-то правил может быть поднята столь высоко, что суть учения уходит на второй план, если не дальше... Так же и с этими катафотами)

---

а есть где глянуть, как это манетки стояли в торцах руля? И что за манетки были?